电商争着自建物流 多种难题恐成拦路虎

　　媒体报道称，电商企业自建物流势在必行。相关数据也显示，京东商城2011年营收212亿元，毛利率为5.5%，但配送费就达6.6%。当当网2011年第四季度营收12.32亿元，毛利1.289亿元，毛利率10.5%，但仓储和货运费达1.554亿元，占当季总营收的12.6%。高额的物流仓储费用，加之配送服务质量的无法保障，成为电商企业的最大短板，也正是电商不得不自建物流体系的关键原因。

　　然而，在业内资深人士看来，电商市场看似“得物流者得天下”，京东、同源康商城也都在为打造各自专属物流系统而努力，电商企业自建专属物流看起来很有必要，但自建物流面临的四大关键问题，却值得电商企业重视。

　　第一，前期投入大资金难控制“物流系统的建设是一项系统工程，绝不是一蹴而就的，仅固定成本投入就非常巨大，如干线物流需要投入车辆、设备、人员，转运中心也需要投入大量固定资产。”据知名食品电商网站同源康商城一位吴姓负责人表示，商城本计划筹建一家专属的独立快递公司，但通过多方权衡，前期投入非常大，资金很难控制，公司希望能够以加盟投资的方式，控股一家快递公司，达到自建物流的目的。

　　第二，业务量能否维持独立物流正常运转

　　据电商专家表示，电商自建物流体系一旦运转起来，就面临着业务量的问题，业务量如果上不去，其庞大的日常开销将成为电商的巨大负担。

　　第三，物流人才急缺

　　众所周知，现如今的绝大多数商品的寄存、投递、接送需要大量的物流快递人员，事实却是物流人才参差不齐，严重影响电商企业的物流服务，因此物流人才急缺成为摆在众多意欲自建物流的电商企业眼前的一大难题。

　　第四，物流服务需要精细化

　　随着网购的兴起，电商市场竞争的不断加剧，物流等售后服务无疑成为各大电商企业吸引消费者的重要方面。而从目前快递行业的实情来看，绝大多数还处于粗放化经营阶段，一旦电商企业自建独立物流，物流服务自然需要改变快递公司所存在的粗放化经营，朝着精细化物流服务发展。

　　一些资深人士表示，自建独立的物流系统，将不得不面对以上四大关键问题，如何解决这些问题，这些电商们还需要走很长的一段路。